Jak vyměnit hydraulické zdvihátka ventilů na Probe 88 – 92 s motory 2.2 a 2.2 turbo

Velmi častým problémem nejen u starších motorů je poškození nebo zničení HLA - hydraulického zdvihátka ventilů, které se projevuje charakteristickým zvukem. Návod je na výměnu HLA v motorek Probe první generace.

1.) Otevřete kapotu, povolte víko ventilů – přitom použijte nejlépe ráčnu, krátké prodloužení a oříšek M10 – pozor, šrouby jsou velmi náchylně na zničení, mají zápich u hlavy šroubu, který při přetažení praskne, ale nejde o tragedii, po sejmutí víka lze tyto šrouby bezproblému zaměnit za české

2.) Rozpojte hadice na víku ventilů pomocí rukou, při použití kleští je zde možnost poškození PCV ventilu

5.)Použitje kleště pro vytažení zdvihátka !

6.) Po výměně zdvihátka instalujte vahadla jako sestavu zpět do hlavy, někdy je potřeba trošku zručnosti, hlavně když se podaří vytáhnout šrouby z míst, kde byly, potom dojde ke stačení pružin. Ujistěte se, že každé vahadlo dosedá v linii na hlavičku dříku ventilu

Dotáhněte sestavu vahadel na  13 ft-lbs, nebo kolem  200 inch lbs,to záleží natom, jaký typ momentového klíče používáte, nepřetahujte zbytečně šrouby, hrozí vážné poškození !!!

7.)Instalujte zpět víko ventilů, jak už jsem říkal, původní šrouby jsou velmi křehké, doporučuji proto použít klasické šrouby s hlavou na klíč M10 (závit 6mm) z důvodu větší pevnosti a dát pod hlavu pérovou podložku, není také špatné vyměnit těsnění ve víku ventilů, jelikož vlivem teploty u výfukového sběrače je vyhřáté a mnohdy popraskané..