Úprava výfuku - jedna z nejčastějších modifikací, ale pokaždé jinak..

Toto je úplně první příspěvek, který mi byl poslán..opět je díky bohu ale od našeho starého známého Honzy z Vyškova (Jack.Salo@seznam.cz), kterému jsem moc vděčný že taky jako jeden z mála dokáže věnovat čas nejen ježdění v Probe, ale taky opravám a hlavně v jeho případě úpravám svého vozu.... O co vlastně jde, to už vám poví sám...

Tak sem po dlouhé době rozhoupal a vyndal jsem katalizátor a středový tlumič výfuku. Tlumič samozřejmě kvůli zvuku, katalizátor kvůli spotřebě a výkonu a jak je totiž známo, tak katalizátor přidává na spotřebě a ubírá na výkonu.

Tak to máme docela obyčejný katalizátor... ale za chvíli se to změní...

To jsou vlastně dost pádné důvody proto, abych udělal to co zamýšlím.Ekolog také nejsem takže ani toto mě příliš neodradilo:-))

Technická je samozřejmě problémem, ale u upravovaného auta se už ani tak legal technická udělat nedá, takže co už?! Demontáž z auta probíhala v trošičku stísněných podmínkách, ale výfuk nebyl nějak zrezly takže v podstatě otázka chvilinky...

Místo katalizátoru byla navařena trubka o průměru 60mm a místo středového tlumiče trubka o průměru 50mm.

Autíčko jede možná i lépe, ale nyní je ještě příliš brzy na závěry. Vevaření rovné trubky ve spojení s laděným výfukem má ovšem parádní zvuk a už čeká na pozinkováni, které bude kompletní už od svodů- ať to taky trochu vypadá :-)

Text zaslal Honza (Jack.Salo@seznam.cz), já ho jen upravil a dal do webové stránky.. Rovněž mám zkušenost s takovým výfukem..Tento zážitek je ale umocněn trošku při jeho demontáži, ale rozhodně to stojí zato však výfuk nevytahujem ven každý den...ne??